Senzorji za tovornjake

Senzorji se uporabijo v praktično vseh elektronskih sistemih sodobnih tovornjakov. Glavni namen komponent je nadzor varne vožnje in obveščanje voznika o stanju komponent. S pomočjo indikatorjev lahko lastnik tovornjaka ugotovi, kdaj je potreben servis.

Vrste senzorjev za tovornjake

Glede na način delovanja:

• Aktivni. Delujejo zaradi prejema zunanjih signalov. Odziv na te signale pomeni, da naprave pretvorijo svoje notranje značilnosti v električne signale
• Pasivni. Ne potrebujejo dodatnih virov signalov. Lahko ustvarjajo in pošiljajo električne signale

Glede na doseg uporabe, ločimo naslednje vrste:

• Pozicijski senzorji in senzorji za hitrost. Vključujejo detektorje položaja ročične gredi, odmične gredi, pedala za plin in uplinjača ter naprave za nadziranje nivoja goriva, hitrosti koles in krmilnega kota. Naprave so lahko opremljene s kontakti ali so brez njih. Delovanje slednjih temelji na principu fizikalnih pravil in učinkov. Sem sodijo Hall senzorji, Wiegand senzorji, induktivni senzorji, magnetni senzorji, optični in drugi senzorji. Te naprave so so potenciometri z gibljivimi kontakti, ki merijo kotne in linearne premike predmetov
• Senzorji pretoka zraka. Te naprave so nameščene pred zračni filter. Uporabijo se za ugotavljanje količine vhodnega zraka v motor
• Nadzor izpušnih plinov. Ta kategorija vključuje lambda sonde in detektorje ravni dušikovega oksida, ki so nameščene na izpušni sistem. Obveščajo o količini škodljivih snovi v izpušnih plinih
• Temperaturni senzorji. So temperaturna tipala z negativnim temperaturnim koeficientom. Nameščeni so na sesalni razdelilnik v notranjosti ali zunaj kabine tovornjaka. Omogočajo tudi določanje temperature hladilne tekočine in olja
• Senzorji za tlak. Uporabijo se za maziva, vbrizgavanje goriva in zavorni sistem. Poleg tega se uporabljajo tudi za ugotavljanje tlaka v sesalnem razdelilniku in pnevmatikah

Okvare in vzroki za njih

Kot pri senzorjih osebnih avtomobilov, se naprave za tovornjake pokvarijo v primeru mehanske poškodbe in oksidacije kontaktov, poškodbe in abrazije uporovne plasti. Vzrok je pogosto nepravilno popravilo v prostoru motorja, okvara žične napeljave, nepravilno nameščanje in vnos vlage in abrazivnih elementov.

Kako prepoznati okvare

Komponente nimajo določene življenjske dobe. Potreba po diagnostiki se prikaže z ustreznim indikatorjem na armaturni plošči.

Posredni znaki so okvare ustreznih enot. Na primer, okvare nekaterih pozicijskih in hitrostnih detektorjev se lahko pokažejo z izgubo moči ali nezmožnostjo vžiga motorja, povečano porabo goriva ali zategovanjem pri pritisku na pedal za plin. Poleg tega so možne motnje v delovanju merilnika hitrosti, merilnika prevoženih kilometrov in menjalniku.

Pri okvari detektorjev zraka in škodljivih snovi v izpušnih plinih lahko pride do izgube moči motorja, nestabilnosti v prostem teku; slišijo se čudni zvoki v glušniku. Okvara temperaturnih senzorjev se pokaže z pregrevanjem.

Komponente je potrebno diagnosticirati v servisni delavnici z uporabo posebne opreme: multimeter, manometer itd. Zamenjavo pokvarjenih komponent naj opravijo strokovnjaki.

AUTODOC: priročno spletno nakupovanje

V naši spletni trgovini boste lahko kupili senzorje za vaš tovornjak in več. Naš katalog ves čas posodabljamo z novimi izdelki, tako da lahko kupite na spletu le najboljše dele. Vpišite se na AUTODOC, sodelujte v promocijah in prihranite denar z nami!