Zadnja luc za tovornjake

Zadnje luči so del svetilnega sistema tovornjaka, ki se uporabljajo za oddajanje varnostnih signalov med vožnjo. Te luči ponavadi vključujejo smernike, zavorne luči, markirne luči, luči za vzvratno vožnjo in zasilne luči.

Vrste luči za tovornjake

Glede na obliko:

• S Fresnelovo lečo. Nimajo reflektorja. Svetloba pade na lečo, ki služi kot razprševalnik svetlobe in oblikuje svetlobni snop določene dolžine.
• Z reflektorjem. Njihova oblika vključuje reflektor, razpršilnik svetlobe in vir svetlobe.
• Kombinirane. Te so najbolj razširjene in združujejo dva zgoraj omenjena dizajna. Imajo Fresnelovo lečo namesto namesto razpršilnika svetlobe.

Glede na vir svetlobe:

• Volfram žarnice z žarilno nitko porabijo malo energije in so poceni. Slabosti so kratka življenjska doba (okoli 1 000 ur) in dolg odzivni čas.
• LED sijalke so zelo iskane zaradi nizke porabe energije in dolgo življenjsko dobo. Lahko dosežejo 100 000 ur. Značilna za njih je hitra odzivnost, kar ima dober vpliv na varnost tovornjaka.

Glede na vrsto reflektorja:

• Kompleksen po obliki (razdeljen na več delov). Vsak od njih ima posebne optične parametre. Ti deli zagotavljajo enotnost osvetlitve.
• Klasičen. Vir svetlobe je nameščen točno v žarišču reflektorja.
• Dvojen. Ima dva reflektorja, enega za drugim. Prvi je odgovoren za oblikovanje glavnega snopa svetlobe, drugi - za osvetlitev ozadja.

Okvare in njihovi vzroki

Najpogostejše okvare zadnjih luči v osebnih avtomobilih in tovornjakih so zameglitev, razpoke in taljenje reflektorja. Poškodbe zaradi visokih temperatur se zgodijo pri uporabi premočnih luči. Mehanske poškodbe sledijo izpostavljenosti zunanjim dejavnikom, kot so abrazivni delci.

Okvara je možna tudi zaradi pregorele varovalke, žarnice, oksidacije kontaktov, poškodb zatičev in žic. V teh primerih ni potrebna zamenjava celotnega sestava, temveč le posameznega dela. Te okvare pogosto povzroči napetost ali napačno delovanje naprav.

Kako prepoznati okvare zadnjih luči na tovornjaku

Okvara posameznih elementov se pokaže pri zatemnitvi ali odsotnosti svetlobe pri prižganih lučeh. Zunanje mehanske poškodbe razpršilnika ali zatičev se določijo s pregledom.

Okvara vira svetlobe se ugotovi z merjenjem upora z multimetrom. Novi avtomobilski deli se ponavadi nameščajo v parih: desni in levi.

AUTODOC: priročno spletno nakupovanje

Nakupovanje v naši internetni trgovini vam prihrani veliko časa in denarja. Nudimo vam visoko kakovostne izdelke po dosegljivih cenah. Tukaj lahko, ne le kupite zadnje luči in druge dele po nizkih cenah, temveč sodelujete tudi pri promocijah, ki jih redno pripravljamo za stranke naše trgovine.